Petit Circuit de Magny-Cours

2016: 
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Oktober 2016
Die erste Bande hat eine "Mauer" bekommen
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September 2016
Die Bahn hat jetzt doch "richtige" Spurmarkierungen bekommen: Konturenband hab ich verklebt. Mal schauen, ob es dauerhaft klebt 
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Mai 2016
Die Bahn ist einsatzbereit: Zeitmessung (Light & Time) inkl. Ampel und Stromunterbrechung ist verbaut + Anschlußleiste ist auch fertig! Es kann losgehen
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April 2016
Die ersten Runden im Wohnzimmer
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update: 19.04.:  Farbe ist drauf, meine Tochter hat sich bereits angeboten bei der späteren Deko behilflich zu sein - was soll da noch schief gehen! Hinweis zur schwarzen Spur: damit der Einsetzer weiss wo es hingeht: Schwarz, Grau oder Mitte ;-)
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Wir schreiben das Jahr 14.04.2016. Der Ring ist geschlossen!
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Am 11.04. begannen die Bauarbeiten,
Slotabstand ist jetzt 7,8 (2mm mehr als die Racy Bahn)
Tag 3, bis auf die Brücke sind alle Platten gefräst:
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März 2016
geänderter Streckenplan (inkl. Plattenmaße):
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Planänderung!
- der Guzziring bleibt erst einmal (mind. bis zur Fertigstellung) in Kdorf stehen: Das Rennserie Rheinland Rennen im März hat einfach zuviel spaß gemacht!
- ein zweiter Guzziring entsteht mitten im Herzen von Köln:
Guzziring 2.0 / Guzziring Sprint / Guzziring 2016 / Guzziring reloaded
- einige Tests mit Racy Schienen haben mich nicht überzeugt - Plaste fällt schon einmal raus.
- also wird's wieder ne Holzbahn, diesmal 3 spurig + als Schiene + es soll rauf und runter gehen
- der Charme des GR soll erhalten bleiben, bzw noch gesteigert werden: überholen wird weiterhin eine Herausforderung sein und dies soll häufig geschehen!
- d.h. im Klartext: kleiner Spurabstand (8cm), kurze Streckenführung (wie gut, dass ich nicht viel Platz habe, hehe), viele Kurven
so könnte die Bahn aussehen:
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Baubeginn:
erstes Bild vom Unterbau
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hier der aktuelle Streckenplan:
kleiner Vergleich
GR von 2004 - 24m Streckenlänge, davon 16m Geraden
GR von 2011 - 18,5m Streckenlänge, davon 9,5 Geraden
GR von 2016 - ca. 10m Streckenlänge, davon  0 Geraden (GEIL, SUPERGEIL!)
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Februar 2016
Der Guzziring zieht nach Köln, hier bereits ein erster Streckenplan:
sprint plan
 
Es wird kein Festaufbau mehr sein, sondern die Bahn wird in Modulen aufgebaut werden.
Baubeginn: April '16
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Ein 2 spuriger Testaufbau wird bereits zum März Rennen erwartet:
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Eine Variante davon mit Scalex Schienen: 
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